La capital de Groenlandia, Nuuk, inaugurar\u00e1 un nuevo aeropuerto internacional a finales de noviembre. La ampliaci\u00f3n permitir\u00e1 que aterricen aviones m\u00e1s grandes por primera vez, abriendo paso a vuelos directos desde Estados Unidos y Europa.<\/p>\n
La nueva pista extendida y un elegante edificio terminal permitir\u00e1n que aviones con m\u00e1s de 300 pasajeros vuelen directamente desde Copenhague. El pr\u00f3ximo verano, United Airlines comenzar\u00e1 a operar vuelos desde Nueva York, convirtiendo a Nuuk en el principal centro de viajes de Groenlandia. Actualmente, solo aviones peque\u00f1os pueden despegar y aterrizar en el Aeropuerto de Nuuk.<\/p>\n
Los pasajeros que deseen volar al extranjero primero deben tomar un vuelo de 200 millas hacia el norte hasta Kangerlussuaq, un antiguo aeropuerto militar remoto. Jacob Nitter Sorensen, CEO de Air Greenland, describe el nuevo aeropuerto como \u00abun cambio radical\u00bb. Destaca que reducir\u00e1 los tiempos de viaje y los costos de producci\u00f3n de vuelos. Los precios de los boletos ya est\u00e1n bajando.<\/p>\n
A medida que crece la demanda, la aerol\u00ednea espera a\u00f1adir nuevas rutas y, potencialmente, invertir en nuevos aviones. \u00abUn vuelo desde Europa a Nuuk dura un poco m\u00e1s de cuatro horas\u00bb, dice Jens Lauridsen, director ejecutivo de Greenland Airports. \u00abDesde la costa este de EE. UU. tambi\u00e9n son cuatro horas.<\/p>\n
Estamos ubicados justo en el medio. Hay un inter\u00e9s muy, muy grande de las principales aerol\u00edneas de Europa\u00bb.<\/p>\n
La construcci\u00f3n fue desafiante debido a las condiciones fr\u00edas y la corta temporada de verano.<\/p>\n
El costo de obtener explosivos se dispar\u00f3 despu\u00e9s del inicio de la guerra en Ucrania. Los tres aeropuertos est\u00e1n costando m\u00e1s de 800 millones de d\u00f3lares, financiados en parte por Dinamarca debido a preocupaciones sobre la inversi\u00f3n china. Aunque inicialmente hubo escepticismo p\u00fablico sobre los costos y el impacto ambiental, el apoyo ha crecido.<\/p>\n
\u00abEste es un aeropuerto para una Groenlandia moderna\u00bb, dijo Karen Motzfeldt, residente de Nuuk. \u00abEspero con ansias tener una ruta m\u00e1s corta a Copenhague, Islandia o tal vez Heathrow en Londres\u00bb.<\/p>\n
Los pol\u00edticos esperan que la nueva infraestructura impulse sectores como la miner\u00eda y el turismo. \u00abEn todos estos casos, la infraestructura es clave. Facilita todo\u00bb, dijo Naaja Nathanielsen, ministra de Negocios, Comercio y Recursos Minerales de Groenlandia.<\/p>\n
Con aviones de carga m\u00e1s grandes pronto aterrizando en Nuuk, m\u00e1s bienes podr\u00e1n llegar y las exportaciones podr\u00e1n salir con mayor facilidad.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado, Groenlandia recibi\u00f3 un n\u00famero r\u00e9cord de visitantes extranjeros, con un aumento del 36.5% que super\u00f3 los 140,000. Con m\u00e1s opciones de vuelo, se proyecta que el turismo crezca a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n
Muchas empresas tur\u00edsticas en Nuuk se est\u00e1n preparando ansiosamente para el auge esperado. Sin embargo, Groenlandia necesita m\u00e1s habitaciones de hotel, gu\u00edas locales y trabajadores.<\/p>\n
Existen preocupaciones sobre desarrollar el turismo demasiado r\u00e1pido. \u00abSiento que esto va a cambiar realmente el mapa de Groenlandia\u00bb, dijo la ministra de Negocios Naaja Nathanielsen. \u00abEsto traer\u00e1 muchas cosas buenas, pero tambi\u00e9n algunos cambios a los que probablemente tendremos que adaptarnos\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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